Samgöngusamningur

Úr Wikipediu, frjálsa alfræðiritinu
Stökkva á: flakk, leita

Samgöngusamningar eru samningar sem vinnustaðir gera við starfsmenn sína, og snúast ofast um að hvetja til notkunar á samgöngumátum sem ekki krefjast bílastæðis í nálægð við vinnustaðnum. Starfsmenn sem skrifa undir samgöngusamning fá gjarnan fjárstyrk sem samsvarar til dæmis kostnaði við afsláttarkorti í Strætó bs. Útfærslur á Íslandi virðast oftast fela í sér að fólk skuldbindur sig til að mæta mun sjaldnar á bíl og nota sjaldan bílastæði við vinnustaðinn. Í staðinn er gengið til vinnu, farið á strætó, reiðhjóli, skokkað eða notast við aðra virka ferðamáta. Samningar geta til dæmis miðað við að starfsmaður mæti á bíl í vinnuna að hámarki 1 eða 2 daga vikunnar. Meðal þeirra á Íslandi sem hafa hvatt til þess að samgöngusamningar verða teknar upp víðar eru Samtök um bíllausan lífsstíl, Landssamtök hjólreiðamanna, Svandís Svavarsdóttir, fyrrverandi umhverfisráðherra og Strætó bs

Rök[breyta | breyta frumkóða]

Nokkur mismunandi rök eru nefnd fyrir því að taka upp samgöngusamninga.

  • Skortur er á bílastæðum í námunda við vinnustaðinn
  • Það mundi kosta mikið að bæta við bílastæðum eða leiga frá öðrum
  • Með samgöngusamningum er verið að hvetja til hreyfingar, sem eflir lýðheilsu og dregur úr kostnaði vegna veikinda
  • Minni bílaumferð er jákvæð fyrir umhverfið og fyrir ímynd vinnustaðar
  • Með því að borga þeim sem nota ekki (gjaldfrjáls) bílastæði er stuðlað að jafnræði samgöngumáta

Tegundir á Íslandi[breyta | breyta frumkóða]

Það mætti segja að til séu þrenns konar samgöngusamninga, í röð frá mesti til minnsti umbunarmöguleika :

  1. Föst upphæð er greidd til starfsmanns án þess að beintengja við útlagðan kostnað. Starfsmaðurinn skrifar undir samning um hámarksnotkun á bilastæðum, til dæmis einu sinni eða tvísvar á viku að jafnaði. Í þessari útfærslu er stumdum tekið mið af ójafnræði tengd bílastæðahlunninda, og þeim að nokkru leiðrétt. Samt mun vinnustaðurinn gjarnan spara í rekstri, því með lækkandi eftirspurn eftir bílastæðum dregur úr kostnaði, svo sem viðhald, leiga eða framkvæmdir tengd bílastæðum. Fasta upphæðin getur gróft séð samsvarað verðið fyrir mánaðarkorti í strætó á gjaldsvæði 1 (Dæmi : Ráðgjafa- og Verkfræðistofan Mannvit )
  2. Útlagðan kostnað við hjólreiðar, göngu, strætó endurgreiddur samkvæmt kvittun, gjarnan eitthvað lægri hámarksupphæð en í tegund 1. ( Dæmi Ríkisstofnunin Vegagerðin )
  3. Fyrirtækið semur við Strætó um lækkað verð fyrir sína starfsmenn. Stundum niðurgreiðir fyrirtækið aukalega. ( Sjá listi hjá Strætó. Dæmi Sóltún - hjúkrunarheimili )

Skattareglur á Íslandi[breyta | breyta frumkóða]

  • Samgöngugreiðslur tengd ferðum með almenningssamgöngum eða virkum ("óvélknúnum") ferðamátum, upp að kr. 7000 á mánuði eru skattfrjálsar samkvæmt skattmati fyrir 2013, eftir lagabreytingu 2012. Það er skilyrði að starfsmaður undirriti samning við vinnuveitenda um að ekki nota bíl sem aðalsamgöngumáta til vinnu. [1]

Útbreiðsla á Íslandi[breyta | breyta frumkóða]

Fyrstu vinnustaðir sem tóku upp samgöngusamninga voru[breyta | breyta frumkóða]

( Gilda um hjólreiðar, göngu, aðrir virkir, grænir og heilbrigðir samgöngumátar. Gilda einnig um almenningssamgöngur. Reynt er að hafa listann í tímaröð )

Aðrir[breyta | breyta frumkóða]

Hér er listi í lauslegri tímaröð, háð vitneskju.

Samgöngusamningar án fulls stuðnings við hjólreiðar, göngu og almenningssamgöngur til vinnu[breyta | breyta frumkóða]

Borgað fyrir ferðir á hjóli og strætó í þágu vinnuveitenda

  • Reykjavíkurborg - Borgað fyrir ferðir í þágu vinnuveitenda í strætó, á reiðhjóli og gangandi

Hafa gert samning við Strætó um samgöngukort og eru mögulega einnig að styrkja aðra samgöngumáta [27]

Tenglar[breyta | breyta frumkóða]

Tilvisanir[breyta | breyta frumkóða]

  1. Breytingar:skattmat vegna tekna manna tekjuárið 2013 (Sótt 2013-11-15)
  2. Samgöngustefa Mannvits, Sótt 2012-03-21
  3. „Matís tekur stórt skref í átt til vistvænna og heilsusamlegra samgöngumáta“ (2011), skoðað þann 16. janúar 2015.
  4. Kostnaður fyrirtækja við gerð og viðhald á bílastæðum er mikill. Nú bjóða ýmis fyrirtæki starfsfólki sínu upp á samgöngusamning en þá skuldbindur starfsmaðurinn sig til þess að fara ekki á einkabíl til og frá vinnu og fær í staðinn ákveðna greiðslu. Slíkt býðst t.d. starfsfólki Umhverfisstofnunar. , sótt 2013-03-26
  5. 5,0 5,1 „Landsbankinn og Hugsmiðjan heiðruð fyrir vistvænan samgöngumáta“ (2013), skoðað þann 16. janúar 2015.
  6. dagsetning=2015
  7. Starfsmenn Nýherja ferðast um á hjólum, sótt 2014-06-20
  8. Samgöngustefna Talenta, sótt 2013-03-26
  9. „Bjóða starfs­fólki vist­væn­an sam­göngustyrk“ (2013), skoðað þann 14.október 2014.
  10. „Ársskýrsla 2012“ (2013), skoðað þann 16. janúar 2015.
  11. Tilkynning á innra neti, 2013-11-25
  12. Samgöngustyrkir LSH - Það er eitthvað að ganga, sótt 2014-05-23
  13. Um 28% starfsmanna hafa gert samgöngusamning. Samgöngusamningur hefur fengið mjög góðar viðtökur meðal starfsmanna á Landspítala. Nú hafa um 1.300 gert slíkan samning eða um 28% starfsmanna., sótt 2014-05-23
  14. Tilkynning á innra neti, 2013-11-25
  15. „Seðlabankafólk hjólar í vinnuna“ (2013), skoðað þann 15. janúar 2015.
  16. „Þriðjung­ur með sam­göngu­samn­ing“ (2014), skoðað þann 16.janúar 2015.
  17. „Fyrsti græni leigusamningurinn hérlendis“ (2013), skoðað þann 16.janúar 2015.
  18. „Kjarabót fyrir starfsmenn Seltjarnarnesbæjar“ (2014), skoðað þann 16. janúar 2015.
  19. „Flensborgardagurinn – margt að gerast“ (2014), skoðað þann 16. janúar 2015.
  20. Tilkynning á innra neti, 2015-01-05
  21. Tilkynning á innra neti, 2015-01-05
  22. Tilkynning á innra neti, 2015-01-05
  23. Tilkynning á innra neti, 2015-01-05
  24. Tilkynning á innra neti Skipta, 2015-01-05
  25. Tilkynning á innra neti Skipta, 2015-01-05
  26. „CCP greiðir fyrir gönguferðir“ (2015), skoðað þann 16. janúar 2015.
  27. Listi Strætó yfir fyritæki með samgöngukort, sótt 2013-02-20
  28. Sóltun semur um samgöngukort við Strætó Sótt 2013-03-26
Wiki letter w.svg  Þessi grein er stubbur sem ekki hefur verið settur í undirflokk. Þú getur hjálpað til með því að bæta við greinina, eða með því að flokka hana betur.