BMW

Úr Wikipediu, frjálsa alfræðiritinu
Jump to navigation Jump to search
Bayerische Motoren Werke (BMW)
BMW.svg
Rekstrarform Hlutafélag
Slagorð Óþekkt
Hjáheiti Óþekkt
Stofnað 1916
Stofnandi Óþekkt
Örlög Óþekkt
Staðsetning Fáni Þýskalands München, Þýskaland
Lykilmenn Norbert Reithofer (forstjóri)[1]
Starfsemi Framleiðandi farartækja
Heildareignir Óþekkt
Tekjur Óþekkt
Hagnaður f. skatta Óþekkt
Hagnaður e. skatta Óþekkt
Eiginfjárhlutfall Óþekkt
Móðurfyrirtæki Óþekkt
Dótturfyrirtæki Rolls-Royce Motor Cars
Starfsmenn 95,450 (2010)[2]
Vefsíða bmw.com

BMW (skammstöfun fyrir Bayerische Motoren Werke AG) er þýskur bílaframleiðandi. Fyrirtækið var stofnað árið 1916. Höfuðstöðvar þess eru í München í Þýskalandi.

Saga fyrirtækisins[breyta | breyta frumkóða]

Upphaflega framleiddi BMW flugvélahreyfla en var fyrirskipað að hætta framleiðslu þeirra eftir fyrri heimsstyrjöldina samkvæmt Versalasamningnum.[3] Árið 1923 tók fyrirtækið að framleiða vélhjól þegar banninu var smátt og smátt aflétt[4] og bifreiðar um 1928-1929.[5][6][7]

Hringlaga vörumerki BMW táknar hreyfingu flugvélahreyfils, hvíta spaða sem kljúfa bláan himininn. Þessa útskýringu kom BMW þó ekki með fyrr en árið 1929, tólf árum eftir hönnun þess.[8] Merkið var þróað út frá merki Rapp Motorenwerke, fyrirtækisins sem BMW óx út frá, en hugmyndin var upprunalega fengin frá fána Bæjaralands.

Þegar hergagnaframleiðsla Þjóðverja hófst aftur á fjórða áratugi 20. aldar fór fyrirtækið að framleiða hreyfla fyrir þýska flugherinn (Luftwaffe). Á stríðsárunum framleiddi BMW yfir 30 þúsund hreyfla og voru sumir þeirra byltingakenndir.

Eftir stríðið tók að syrta í álinn hjá fyrirtækinu og árið 1959 var alvarlega íhugað að leggja starfsemina niður. Þó var ákveðið að halda henni áfram og leggja aukna áherslu á bifreiðasmíði. Keypt var leyfi á framleiðslu ítalska smábílsins Iso Isetta og í hann sett breytt útgáfa af BMW-bifhjólavél. Með þessu hlaust nægur hagnaður til að halda fyrirtækinu á floti og komast á skrið aftur. Frá árinu 1959 hefur fjölskylda sem ber nafnið Quandt átt 46% hlut í fyrirtækinu en afgangurinn er í eigu almennra hluthafa.

Tilvísanir[breyta | breyta frumkóða]

  1. „BMW to appoint production head Reithofer as new CEO tomorrow“ (enska),
  2. „Ársskýrlsa 2008“ (enska). BMW Group, skoðað þann 24. febrúar 2010.
  3. „Fliegerschule St.Gallen - history“ (þýska), afrit af upprunalegu eintaki geymt frá því 28. maí 2007. skoðað þann 24. febrúar 2010.
  4. Darwin Holmstrom, Brian J. Nelson (2002), BMW Motorcycles. MotorBooks/MBI Publishing Company. ISBN 076031098XSótt þann 24. febrúar 2010.
  5. Johnson, Richard Alan (2005), Six men who built the modern auto industry. MotorBooks/MBI Publishing Company. ISBN 0760319588, 9780760319581
  6. Disseminative Capabilities: A Case Study of Collaborative Product Development in the Automotive. Gabler Verlag. (2008). ISBN 3834912549, 9783834912541
  7. Kiley, David (2004), Driven: inside BMW, the most admired car company in the world. John Wiley and Sons. ISBN 0471269204, 9780471269205
  8. Dr. Florian Triebel. „The Origin of the BMW Logo: Fact and Fiction“ (enska). Mobile Tradition live / tölublað 01.2005, skoðað þann 24. febrúar 2010.

Tenglar[breyta | breyta frumkóða]

Wikimedia Commons er með margmiðlunarefni sem tengist


  Þessi fyrirtækjagrein sem tengist Þýskalandi og bílum er stubbur. Þú getur hjálpað til með því að bæta við greinina.