Skábanda hjólbarði

Úr Wikipediu, frjálsa alfræðiritinu
Jump to navigation Jump to search

Skábanda hjólbarði eða diagonaldekk er tegund hjólbarða þar sem strigalög og vírar liggja á ská út frá miðju slitflatar (banans). Hliðar skábanda hjólbarða eru mun stífari en hliðar þverbanda hjólbarða þannig að þau „dala“ ekki eins vel - dreifa þannig ekki þyngdinni eins vel. Bílar og dráttavélar voru útbúnar diagonaldekkjum fram yfir 1970 en þá fóru radialdekk að ryðja sér rúms á mörkuðum. Í dag eru þau lítið notuð undir ökutæki.

Kostir og gallar[breyta | breyta frumkóða]

Kostir skábanda hjólbarða eru meðal annarra:

  1. Á hægferð (undir 50 km/klst) eru þau mun þægilegri
  2. Ökutækið er léttara í stýri á sömu ferð

Gallar:

  1. Lélegt veggrip, í beygjum, hröðun og við bremsun, vegna þess að slitflöturinn dreifist ekki undan þunga.
  2. Styttri líftími vegna þess hve dekkið er óstöðugt á veginum; diagonaldekk hafa jafnvel 50% styttri líftíma en radialdekk
  3. Bíllinn er þyngri í akstri og getur það leitt til allt að 5% aukningu í eldsneytisnotkun