„Viðskiptaráð Íslands“: Munur á milli breytinga
Ekkert breytingarágrip |
helvítis kapítalistarnir |
||
| Lína 4: | Lína 4: | ||
Á meðal starfsemi Viðskiptaráðs eru árlegar ráðstefnur sem nefnast Viðskiptaþing auk þess sem ráðið veitir umsagnir um [[lagafrumvarp|lagafrumvörp]]. |
Á meðal starfsemi Viðskiptaráðs eru árlegar ráðstefnur sem nefnast Viðskiptaþing auk þess sem ráðið veitir umsagnir um [[lagafrumvarp|lagafrumvörp]]. |
||
==Starfsemi== |
|||
Sem samtök hagsmunaaðila í viðskiptum leggur Viðskiptaráðið stundum fram tillögur til ríkisins um það sem því þykir betur mega fara. Oftast eru þetta atriði sem koma [[fyrirtæki|fyrirtækjum]] vel. Í lok árs 2007 birti Viðskiptaráð þá „''skoðun''“ sína að í ljósi mikils [[viðskiptahalli|viðskiptahalla]] sökum ruðningsáhrifa [[stóriðja|stóriðjuframkvæmda]] væri svo komið að á bilinu 6-7 þúsundir notaðra bifreiða, að andvirði 9-15 milljarða króna, stæðu óseldar á bílastæðum bílaumboða. Bent var á að greiða þarf 30% vörugjald (toll), 24,5% [[virðisaukaskattur|virðisaukaskatt]], úrvinnslugjald auk |
|||
flutningskostnaðar hafi nokkur hug á að flytja notaða bifreið út.<ref>{{vefheimild|url=http://www.ruv.is/heim/frettir/frett/store64/item183041/|titill=Rvk: 9 - 15 ma.kr. í notuðum bílum|mánuður=18. desember|ár=2007|útgefandi=Morgunblaðið}}</ref> Lagt er til að íslenskum lögum sé breytt þannig að útflutningsaðilar fái virðisaukaskatt og vörugjöld endurgreidd en jafnframt tekið fram að „[e]kki ætti að einskorða endurgreiðslur af þessu tagi |
|||
við útflutning bifreiða heldur fella sem flestar vörutegundir hér |
|||
undir.“<ref>{{vefheimild|url=http://www.vi.is/files/1679082207bilar3.pdf|titill=ÍSLENSKA BÍLAÞJÓÐIN - NÝ “ÚTFLUTNINGSGREIN” Á ÍSLANDI|mánuður=18. desember|ár=2007|útgefandi=Viðskiptaráð Íslands|snið=pdf}}</ref> |
|||
==Heimildir== |
==Heimildir== |
||
| Lína 9: | Lína 15: | ||
==Tengill== |
==Tengill== |
||
* [http://www. |
* [http://www.vi.is/ Heimasíða Viðskiptaráðs Íslands] |
||
{{stubbur}} |
{{stubbur}} |
||
Útgáfa síðunnar 18. desember 2007 kl. 19:48
Viðskiptaráð Íslands (áður Verslunarráð Íslands) eru samtök hagsmunaaðila í verslun og viðskiptum á Íslandi. Allir sem stunda einhvers konar rekstur geta gerst aðilar að ráðinu. Höfuðstöðvar samtakanna eru í Húsi verslunarinnar. Viðskiptaráð Íslands var stofnað 17. september 1917. Fjöldi íslenskra fyrirtækja eru aðilar að Viðskiptaráðinu og þ.m.t. mörg stærstu fyrirtæki landsins.
Árið komu 156 aðilar úr íslensku viðskiptalífi, kaupmenn o. fl. að stofnun Verslunarráðs Íslands. Fyrstu kosnu fulltrúarnir voru Jes Zimsen, Jón Brynjólfsson, Ólafur Jónsson, Carl Proppé, Jensen-Bjerg og Olgeir Friðgeirsson. Í lögum ráðsins stóð að hlutverk þess væri að „vernda og efla verslun iðnað og siglingar”.[1] Fyrsti formaður var Garðar Gíslason og gegndi hann því starfi til 1933 er hann baðst undan endurkjöri. Árið 1922 tók Viðskiptaráðið við rekstri Verslunarskóla Íslands. Í dag rekur Viðskiptaráðið einnig Háskólann í Reykjavík. Framkvæmdastjóri Viðskiptaráðsins er Halla Tómasdóttir.
Á meðal starfsemi Viðskiptaráðs eru árlegar ráðstefnur sem nefnast Viðskiptaþing auk þess sem ráðið veitir umsagnir um lagafrumvörp.
Starfsemi
Sem samtök hagsmunaaðila í viðskiptum leggur Viðskiptaráðið stundum fram tillögur til ríkisins um það sem því þykir betur mega fara. Oftast eru þetta atriði sem koma fyrirtækjum vel. Í lok árs 2007 birti Viðskiptaráð þá „skoðun“ sína að í ljósi mikils viðskiptahalla sökum ruðningsáhrifa stóriðjuframkvæmda væri svo komið að á bilinu 6-7 þúsundir notaðra bifreiða, að andvirði 9-15 milljarða króna, stæðu óseldar á bílastæðum bílaumboða. Bent var á að greiða þarf 30% vörugjald (toll), 24,5% virðisaukaskatt, úrvinnslugjald auk flutningskostnaðar hafi nokkur hug á að flytja notaða bifreið út.[2] Lagt er til að íslenskum lögum sé breytt þannig að útflutningsaðilar fái virðisaukaskatt og vörugjöld endurgreidd en jafnframt tekið fram að „[e]kki ætti að einskorða endurgreiðslur af þessu tagi við útflutning bifreiða heldur fella sem flestar vörutegundir hér undir.“[3]
Heimildir
- ↑ „Fulltrúarfundur verzlunarstéttarinnar“. Morgunblaðið. 19. september 1917.
- ↑ „Rvk: 9 - 15 ma.kr. í notuðum bílum“. Morgunblaðið. 18. desember 2007.
- ↑ „ÍSLENSKA BÍLAÞJÓÐIN - NÝ "ÚTFLUTNINGSGREIN" Á ÍSLANDI“ (pdf). Viðskiptaráð Íslands. 18. desember 2007.
