„Járnbrautarlest“: Munur á milli breytinga
m Tók aftur breytingar 193.4.142.105 (spjall), breytt til síðustu útgáfu Berserkur |
|||
| Lína 4: | Lína 4: | ||
== Járnbrautarlestir á Íslandi == |
== Járnbrautarlestir á Íslandi == |
||
Fyrsta járnbrautarlestin á á Íslandi var eimreið sem gekk milli [[Öskjuhlíð]]ar og niður á strönd þegar framkvæmdir stóðu yfir við [[Reykjavíkurhöfn]] árin 1913 til 1917. Árið 1928 var hætt að nota hana og síðustu teinarnir voru fjarlægðir tímum [[Seinni heimstyrjöldin|seinni heimstyrjaldarinnar]]. |
|||
Járnbrautarlestir hafa ekki verið notaðar til almenningssamgangna á en einstaka sinnum við stórframkvæmdir eins og á [[Kárahnjúkavirkjun|Kárahnjúkum]] þar sem [[Lestarslys á Íslandi|nokkur slys]] urðu. |
|||
== Myndir == |
== Myndir == |
||
Útgáfa síðunnar 10. apríl 2020 kl. 17:03
Járnbrautarlest er farartæki, sem ekur eftir teinum. Samanstendur oftast af eimreið með mismarga járnbrautarvagna í eftirdragi. Flestar járnbrautarlestar eru knúnar áfram með díselvél eða rafmagni, sem kemur úr raflínum við teinana. Fyrstu járnbrautarlestirnar voru gufuknúnar eimreiðar og sú tækni var í notkun fram yfir miðja 20. öld.
Járnbrautarlestir á Íslandi
Fyrsta járnbrautarlestin á á Íslandi var eimreið sem gekk milli Öskjuhlíðar og niður á strönd þegar framkvæmdir stóðu yfir við Reykjavíkurhöfn árin 1913 til 1917. Árið 1928 var hætt að nota hana og síðustu teinarnir voru fjarlægðir tímum seinni heimstyrjaldarinnar.
Járnbrautarlestir hafa ekki verið notaðar til almenningssamgangna á en einstaka sinnum við stórframkvæmdir eins og á Kárahnjúkum þar sem nokkur slys urðu.
Myndir
Sjá einnig
Tenglar
